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另据锡盟能源局在《锡林郭勒盟2019年1-8月份煤炭行业运行分析》中作出的预测，紧张形势或将延续。以当地胜利矿区的供应范围为例，后四个月其总需求量达到1840万吨。但据测算，“胜利矿区后四个月总产量720万吨，根本无法满足周边旗县城镇供热和电力、化工企业用煤需求，缺口1120万吨”。

第一财经也注意到，2018年下半年以来，上市公司参与ETF份额换购的公告逐渐增多；2019年以来更有加速之势。据不完全统计，今年5~8月已有约21家上市公司的股东参与认购15个ETF产品份额。单单8月份以来，便有上市公司大股东换购了工银中证500ETF、华夏中证全指证券公司ETF、汇添富中证800ETF、方正富邦沪深300ETF、天弘创业板ETF、平安粤港澳大湾区ETF、嘉实央创ETF以及博时央创ETF的份额。

投资机遇浮现公开资料显示，“工业4.0”即利用信息化技术促进产业变革的工业发展阶段，包括职能工厂、智能生产和智能物流三大主题。“工业4.0”并非新概念，早在2011年的汉诺威工博会上便被提出，此后在全球范围内引发了新一轮的工业转型竞赛。随着5G技术的落地和人工智能技术的快速发展，“工业4.0”将进入新的发展阶段。德国汉诺威展览公司董事会主席约亨·科克勒博士表示：“人工智能有可能彻底改变工业。未来，随着制造流程变得更灵活和高效，人工智能技术将被用于控制互联的生产设备，在持续改进系统的同时不断完善质量标准。”同时他还表示，5G技术则“将使工业实现‘工业4.0’的全部潜力”。

3、“铁路+物业”模式的盈利能力分析介绍完港铁的香港业务，接下来我们不妨从利润层面进一步深入分析，从而对港铁的“铁路+物业”模式有更深入的理解。先来看一组直观数据：2018年，香港客运业务的收入和EBIT分别为19.5亿港元和5.1亿港元，这意味着贡献了香港经常性业务63%收入的客运业务，对香港经常性业务整体EBIT的贡献分别仅为45%。

责任编辑：凌辰 SF179新京报快讯（记者 李玉坤）北京市委组织部今天（5月29日）发布任前公示，现任中共北京市东城区委常委、区政府副区长陈之常拟为区人民政府区长人选。陈之常，男，43岁（1974年12月生），汉族，四川大竹人，1996年5月入党，1996年7月参加工作，中国政法大学行政管理专业大学毕业，高级政工师。

此外，目前的票价有铁总自行制定，这意味着不管是外资还是民资，票价定价权也不得不归铁总掌控。投资大、回报周期长、没有话语权，成了铁路难以进入的根本原因之一。“资本具有天然的逐利，如果对利润预期完全不能掌握，任何资本都不会盲然进入一个投资领域的。目前铁路行业正面临这种情况。”一位接近铁总的人士说。